Các tấm ván đường sắt tổng hợp, còn được gọi là ván đường sắt tổng hợp, phục vụ như các vật liệu cấu trúc thiết yếu trong đường ray đường sắt.Các tấm ván đường sắt tổng hợp được sản xuất bằng cách tăng cường nhựa bọt polyurethane bằng sợi thủy tinh liên tục và các chất phụ gia thông qua quy trình ép bọtChúng có đặc điểm của sức mạnh cao, tính chất nhẹ giống như gỗ, và khả năng chống ăn mòn xuất sắc.và chứng minh khả năng chống nước vượt trội do thành phần nguyên liệu nhựa của chúng.
GNEE rail là một nhà sản xuất chuyên nghiệp và đáng tin cậy chuyên về ván đường sắt tổng hợp.Và chúng tôi nhà máy có 12 dây chuyền sản xuất và một đội ngũ kỹ thuật có kinh nghiệm dành riêng để đảm bảo sản phẩm chất lượng cao. Hơn nữa, chúng tôi cung cấp dịch vụ tùy chỉnh để điều chỉnh sản phẩm của chúng tôi theo nhu cầu cụ thể của khách hàng của chúng tôi.
Các tấm ván đường sắt tổng hợp cung cấp việc lắp đặt và xử lý dễ dàng. Chúng nhẹ, dễ đặt và lý tưởng cho việc xây dựng cầu nhẹ.Máy quay và giường có thể được vận chuyển riêng biệt đến địa điểm lắp ráp, cho phép điều chỉnh thuận tiện tại chỗ để tăng độ chính xác xây dựng.sự vắng mặt của thép củng cố trong sleepers loại bỏ lo ngại về tai nạn mạch ngắn trong quá trình xây dựng.
Đường sắt composite phù hợp với các ứng dụng đường sắt tốc độ cao. Chúng có thể được sản xuất ở kích thước lớn cho các lượt lớn và có tính linh hoạt tốt,làm cho chúng phù hợp ngay cả khi không có tấm cách ly đường rayKhông có báo cáo về vết nứt, ngay cả ở các ngã ba trên các tuyến cao tốc như Shinkansen.
Các kích cỡ khác nhau của ván đường sắt composite có thể được sản xuất nhanh chóng để phù hợp với điều kiện tại chỗ và các chức năng khác nhau có thể được thêm vào.
Tuổi thọ dài và chi phí xây dựng thấp góp phần giảm chi phí vòng đời của sản phẩm, cuối cùng làm giảm chi phí tổng thể.
Các tấm ván đường sắt tổng hợp dễ bảo trì và sửa chữa, và chúng có thể được sử dụng lại sau khi sửa lỗ móng. Vật liệu nhựa của chúng chống ăn mòn, đảm bảo hiệu suất ổn định trong thời gian dài.
Năm 1980, Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Đường sắt Nhật Bản bắt đầu phát triển các tấm ván composite. Chúng được dần dần áp dụng cho các địa điểm khác nhau như Đường chính Uetsu, Cầu Sanmenkawa,Đường chính SanyoĐến năm 1991, Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Đường sắt Nhật Bản đã xác nhận qua một đánh giá 10 năm rằng "hiệu suất thể chất hầu như không giảm".
Năm 1996, thông qua một đánh giá 15 năm, nó đã được xác nhận rằng "hiệu suất thể chất tương đương với duy trì sức mạnh trong 50 năm".các tấm ván kết hợp được áp dụng thêm cho các dự án như Tokaido Shinkansen, Kyushu Shinkansen, và mở rộng của Tohoku Shinkansen ở Nhật Bản.
Hiệu suất của các tấm ván tổng hợp ở Nhật Bản là đáng chú ý (cung cấp hơn 1,3 triệu đơn vị trong 25 năm), dẫn đến việc áp dụng chúng trong hệ thống tàu điện ngầm ở Quảng Châu, Thượng Hải, Thành Du, Nam Kinh,Hồng Kông, Seoul ở Hàn Quốc, São Paulo ở Brazil, Vienna ở Áo, và đường sắt ở Đức, Pháp, Úc, Nga và các nước khác.Việc sử dụng chúng đang ngày càng lan rộng trên toàn cầu.
Chúng tôi là một nhà sản xuất sản phẩm đường sắt được phê duyệt bởi Bộ Đường sắt Trung Quốc, chuyên sản xuất nhiều loại vỏ đường sắt, bao gồm vỏ gỗ, vỏ bê tông,và đường sắtCác lớp vải kết hợp đường sắt được cung cấp bởi chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong tất cả các loại hệ thống giao thông đường sắt, đặc biệt là trong các chuyển mạch, ngã rẽ, cầu / đường dẫn,và các dự án xây dựng đường sắt tốc độ cao và tàu điện ngầm khácVà chúng tôi cung cấp tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng và có một đội ngũ kỹ thuật chuyên dụng.
